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推广便携式模拟驾驶训练机

的汽车排放）、苯及一些悬浮颗粒物（包括碳粒等）。 

一、 近年来，很多省市运管局大力引导驾培行业广泛应用驾驶模拟器、多媒体教学系统、学时记录监控系统等新设备、新技术，形成驾驶员培训高效低耗、节约发展良好形势。通过推行模拟-实车组合训练，实现了节燃油、节用地、节车材、节用时、节教员，提高了培训质量和效率。运用模拟-实车组合训练，提高培训合格率，降低了能源的消耗。
 二、模拟-实车组合训练方法原理和社会效益分析
    摘自《河北省道路运输管理局“汽车驾驶模拟训练”推广材料——交通部节能减排专家工作组》
项目采用模拟-实车组合训练方法, 符合由易到难、由简到繁的认识规律；依据循环经济学的资源利用减量化原则，用模拟驾驶合理地替代部分实车驾驶，从而达到节能增效减排的效果。
1.    节省燃油。运用模拟-实车组合训练，人均节油46.9升。全省年培训40万名驾驶员，共计约节油13694吨，节约成本1亿元。按全国每年培训800万驾驶员计，每年可以节约燃油消耗3.76亿升，约16.5亿元。
2.    节省车材费用。模拟训练代替了实车1/4的训练时间，相当于延长汽车1/4的使用年限；另外学员有了模拟训练基础，动作扎实规范，减少了实车训练的机件损耗。据统计，学员经过驾驶模拟再上实车，每年每车维修换件费用可节约1500元左右。河北省6463台教练车，每年可节约维修费用近969余万元。按全国21.5万台教练车计，每年可节约维修费用3.2亿余元。
3.    降低成本。使用实车训练，耗油、耗材、人员工资、车辆折旧、场地租赁、管理费等项成本，平均约23元/学时，模拟训练成本0.33元/学时，每学时降低成本22.67元。模拟代实车14学时/人，人均节约成本317元。按一所驾校年培训1000人计，每年可节约成本31.7万元，可节约车辆维修费用和延长使用寿命折合8.6万元，可降低成本40.3万元。全省200多所驾校，一年约可降低成本1亿元。全国有7275所驾校，每年可降低成本约29亿元。
4.    社会和环境效益:
       采用模拟-实车组合训练模式不仅节约了能源, 降低了成本,也提高了培训质量。对节约资源、减少排放、降低交通事故率，促进社会、经济和环境的协调可持续发展具有重要意义，效益显著。
     燃油消耗的节约是减少汽车尾气排放的一项有效措施，通过节能减排工作能大幅减少驾培行业乃至整个社会能耗总量，由此带来的包括空气质量提高、生态环境改善等社会效益是非常可观的。
     河北省实行的模拟-实车组合训练可提高培训合格率15%，为培养合格驾驶人员提供了更加有力的保证，对全国驾培管理具有重要的示范作用，对全国机动车驾培行业改革发展具有重要意义。
三、现有大型模拟机达不到社会贡献效果的原因
 经过市场抽样调查（样本500份）：95%以上的学员，明确表示到了训练场只愿意上真车，不愿意使用模拟设备。如果他们可以方便的在家里或者办公室使用模拟训练设备，他们非常接受。调查驾校显示（广州10家，东莞15家）95%的学员接受2-3次使用模拟设备，之后就以各种理由强烈要求上真车。这和市场调查结果基本吻合。对比在家使用本设备的学员（100学员），平均每天训练时间1个小时左右，12%使用时间是7天，53%使用时间是10天，35%使用时间超过15天。
 大型机和家庭便携式驾驶训练机对比分析： 

四、我省推广家庭便携式驾驶训练机的社会贡献分析
（一）节能减排、低碳环保的优秀模式(参考河北省数据)
1、    节省燃油。全省按照150万学员计算，人均节油46.9升。共计约节油7035万升，节约成本4.5亿元。
2、    减少学车占道次数和训练场面积。由于初期用普及便携式模拟机代替真车训练，减少真车上路的次数，缓解公路交通的压力。若年人均使用模拟机十次训练，大约可以减少1500万辆车次上路；同时，学车人越来越多，训练场地越来越不够用，通过普及便携式模拟机，可以很好地缓解训练场地不足的压力。
3、    节省车材费用。模拟训练代替了实车1/4的训练时间，相当于延长汽车1/4的使用年限；另外学员有了模拟训练基础，动作扎实规范，减少了实车训练的机件损耗。据统计，学员经过驾驶模拟再上实车，每年每车维修换件费用可节约1500元左右。全省20000台教练车，每年可节约维修费用近3000余万元。
4、    降低成本，节省资源。使用实车训练，耗油、耗材、人员工资、车辆折旧、场地租赁、管理费等项成本，平均约23元/学时，模拟训练成本0.33元/学时，每学时降低成本22.67元。模拟代实车14学时/人，人均节约成本317元。按一所驾校年培训1000人计，每年可节约成本31.7万元，可节约车辆维修费用和延长使用寿命折合8.6万元，可降低成本40.3万元。全省1000多所驾校，一年约可降低成本和节省资源4亿元，符合构建节约型社会的基本国策。
5、    全省环保贡献数据：
降低新鲜空气消耗：15公斤/升×7035万升=10.5525亿公斤=105.5万吨
减少一氧化碳排放：0.2公斤/升×7035万升=1407万公斤=14.07万吨
减低碳氢化合物排放：   0.008公斤/升×7035万升=56.28万公斤=562.8吨
减少氧化氮、二氧化硫等排放：  0.02公斤/升×7035万升=1.4万吨
（二）、科学、数字化、标准化管理的优秀平台
管理部门为了规范教学，提升教学质量制定和颁布了一系列的管理办法，也采取了多种多样的方法和手段。由于驾校资本逐利的特性，监督管理本身工作的复杂性，驾驶培训的服务和质量都没有达到管理部门的要求。管理部门也无法在人力和技术上监督驾校培训过程，无法了解学员在学车中的学习状态。
本产品采取标准化教学体系、计划逐步建立后台数据库、评分系统、指纹影像系统合一，保证管理部门随时了解、监督学员的学习过程和学习效果，充分获得学员各方面学习数据，真正做到科学管理，数字管理，标准化管理。
学员在家里或者其他地点通过互联网接入培训系统，培训系统采取影像对照系统，经过该系统识别，确保学员本人使用设备训练。学员可以使用本系统的各种多媒体教学系统学习驾驶知识。学员在学习中，系统全面记录学员整个学习过程。学员学习过程中，该系统根据学员的学习状况做出评价，给学员提供学习建议，并且存档，供学员、教练、交通管理部门参考。学员学习到一定程度，本系统能够提供模拟考试，全面评价学员整体学习效果。
本系统能够保证到学员人手一机，有充足的时间，随时随地学习驾驶技术。该系统可以实现标准化教学，和驾校一起合作，让学员熟练一项驾驶技能以后才能够进行下一阶段学习。同时根据学员本身的能力和素质可以加快训练或者缩短训练过程。真正解决了学员缺乏足够的训练时间和规范的教学方法；解决了驾校由于成本问题导致降低培训质量；解决了监管部门无法进行的复杂的监管过程。将交通事故的隐患解决在培训源头。
（三）、便携式模拟机符合相关社会各阶层的实际需求
它满足学员的需求：
1. 解决了很多学员工作繁忙，练习时间短的问题。
2. 解决了练车人多，要预约，要等着排位，浪费时间问题。
3. 解决了标准化教学和不同学员能力不同的因材施教问题。
4. 解决了学完车如果不经常驾驶，容易荒废驾驶技能问题。
5. 提高学员学习效率。
它满足教练的需求：
1、    可以减轻教练的劳动长度和强度。
2、    提高教练的培训效率。
3、    促进标准化教学。
它满足驾校的需求：
1.    减少占用车辆、占用场地、占用教练成本，增加驾校资源的使用效率。
2.    减少设备磨损、燃料消耗，减少驾校的教学成本。
3.    增加学员通过率。

综上所述，为贯彻党中央提出的节约能源、构建节约型社会的基本国策，为了很好的推广该方式，提升交通安全水平，提高环保节能效果，促进管理部门监控教学效果。特提请全省推广该项目，同时按照该项目效果，对于应用该项目的学员和驾校可以给予抵扣1/4学时的条件。
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