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图片简介：
汽车驾驶模拟器(新款)A2型座舱
A2型座舱

{一}座舱结构，驾驶操纵由“五大”真车部件：
①转向总成系列使用灵活，坚固稳定，拟底盘加重感受。
②真车工作台及仪表中里程、水温、油量、转向、供电、点火等等。
③（四大）制动操作经过传感器灵敏驱动。
④变速换挡，微拨紧锁、层次分明。
⑤移动座椅、三视镜、车门、安全带等等
特长：大型模具注出ABS立体框，模拟的两端具有刹车尾灯，转向灯显示。
{二}图象：
①视景由计算机顺行三维图象，三维图明显提示进行。
{三}计算机：
　　计算机配置：CPU：celeron2.4 显卡 64M内存 256硬盘 40G视景计算机，视屏（29寸彩电/19显示器）数据传感板，数据采集卡等组成。

JY-6型汽车驾驶模拟器
本模拟器在随着计算机技术的发展，吸收国外先进技术的同时，结合国情最新研究开发适合我们驾驶员培训特点、符合国家机动车驾驶员训练大纲要求，产品达到国家标准JT/T378-2005。本模拟器由驾驶座舱、中间联网系统和中央监控台组成
  新增公安部要求场地9项:通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限宽一般道路雨天
、驾驶座舱
　JY－6型主被动驾驶模拟器由驾驶座舱（分大车、轿车，普通版式外壳制作，空调界面喷绘，CD界面喷绘成汽车驾驶模拟器7字），视景计算机，视屏（19寸LG显示器），传感系统，电子集成芯片等组成。
  驾驶座舱转向盘左右各转2圈（角行程达到1440°），自动回正（误差±5°范围），加速踏板（即油门）逐步加深，油门转速表能逐步加快，声音逐步增加，充分体现油门送油技术，WM－6型油门转速表（同视景软件误差最高至30-40迈），车速表（转至2.8，同视景软件误差2.2，车速表软件中以数字同步显示）为指针式演示。7档模拟变速杆（1-5档、倒档、空档）。各操作部件通过各自的传感器，经电子集成芯片线路处理至计算机，计算机处理数据至显示屏幕及声音系统，达到模拟目的。
计算机配置，CPU：celeron2.4　显卡：64M　内存：256M　硬盘：40G
二、驾驶模拟软件技术指标
  驾驶模拟软件采用汽车多自由度教学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟；另外利用最新的计算机技术，实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。
1 驾驶模式选择
单机训练：
单台驾驶舱独立训练，训练时候场景内部的其他车辆、自行车、行人等由系统根据交通规则及交通模型发出，模拟真实的交车、会车、跟车等。
被动驾驶：
系统根据已经配置好的被动驾驶文件播放视频以及操作语音提示，学员可以在没有教练指导下按照操作语音提示学习，学习正确的操作顺序。被动驾驶文件可以自行配置，以便根据自己的特点配置出符合训练大纲要求的被动驾驶文件。被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用，如果学员没有按照提示操作，系统将报错并扣分。
网络互动：
通过中央控制台可以最多连接25台驾驶舱，实现联网训练，场景中可以看见其他驾驶舱所驾驶的车辆，并看见其他驾驶舱所驾车辆的转向灯、刹车灯以及听见其他车辆的喇叭。
2 训练场景科目
训练场景包括：
一般道路：场景中有铁道路口、单行道、限定距离换档等内容。
高速公路：场景中有超车道、行车道、出口等交通标志牌，车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。
城市道路：场景中有立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、行人横穿道路等内容。
危险道路：危险场景中设置有行人突然横穿公路、路口突然出现横穿自行车、路口突然出现汽车、道路维修等危险状况。
场地训练：曲线穿桩、倒车移位、“8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺心停车、斜位停车、双边桥、右单边桥、左单边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、山区道路、坡道。
场地9项：通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减档、起伏路驾驶、曲线行驶。
3 训练天气选择
学员可以选择“白天”、“雪天”、“雾天”、“雨天”及“黑夜”，体会不同天气状况下的驾驶特点（例如，雪天路面极滑，雾天视线极其不好等）。
4 训练车型选择
学员可以选择“桑塔纳”、“吉普车”、“东风车”、“大客车”作为训练车辆，在模拟器上体会不同车型的特点。
5 其他车辆选择
学员可以根据驾驶的熟练程度，分4种级别选择场景内的其他车辆的数量，场景内最多可达60辆其他车辆，达到模拟逼真的交通流状况。
6界面显示
档位显示，训练成绩，后视镜（左、右、中）、逼真汽车仪表（车速、里程、发动机转速）、场景地图。在训练过程中，通过双击鼠标，可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换，从而清楚的观察车辆与路面的位置关系。
7测试调整功能
机器是否正常，只要打开测试界面便一目了然。可作为学员模范教练操作曲线。
8 播放DVD
利用该功能，可以播放汽车培训教学录像。
9 历史记录及错误明细
训练完毕后，学员可以查看训练过程中所出现的错误动作，并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。
10复现功能
训练结束后，学员可以以俯视的方式查看最后30秒的驾驶过程，从而仔细分析错误驾驶发生的原因，以便以后改正。
11定时训练
学员可以设定训练时间，训练时间一到，系统自动退出训练界面。
12 操作错误检测项目
 系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断，如启动时是否踩下离合器、闯红灯报警等。与前面版本不同的是，JY-6型区别判断“离合器松得太快”和“发动机转速过低”。
三、中央监控台
 中央监控台由P4计算机、17″显示器、打印机、100M网络交换机等组成。监控计算机可以监控任意一台模拟器，监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面，并实时图形显示其“五大”操作件——方向盘、离合器、脚制动、油门及手制动当前的状态；另外档位、喇叭、转向灯、点火开关等的状态也通过图示表示出来。　　

监控计算机可以查看联网的每一台模拟器当前错误操作的明细情况，并将训练成绩进行打印。
 

汽车教学模型，透明可驶汽车整车模型，汽车教学设备


透明可驶汽车整车模型
  透明汽车整台模型是配合大专院校、军校、部队、交通、公安系统汽车驾驶培训、汽修等专业的教具之用，通过专业课程的教学和本模型演示，可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用，使学生很快地掌握专业知识。
  ⑴本品选用进口透明有机玻璃制作，内中部件均以硬质塑料料加工，用螺丝固定在金属高温烘漆而成的车架上。各总成部分都经模具一次压模成形加工，代替过去胶粘合的方法，使产品在强度上有很大提高。透明度高、不变形、不混浊、彩色工艺先进重量轻，拆装方便。
  ⑵演示时插上220V电源，将起动开关打开，使发动机起动同实车一样行驶。发动机总成用电机驱动，在油门处设有调速装置，能演示发动机转速高低。离合器分离明显，操纵灵活，离合器外壳整体压模而成，变速箱和各档齿轮用各种颜色表示，换档灵活，手制动美观。后桥外形压模而成，内中主减速、差速转动自如，轮毂刹蹄压模成型，刹蹄可调节，前桥轮鼓可调整，转向装置以及电瓶、油箱、水箱，制动管路分布清楚一目了然。电路采用对插件前后分布，灯架、风窗、仪表板、后灯架用进口透明有机玻璃压模成整体美观逼真。