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 汽车驾驶模拟器
  研究结果表明，汽车驾驶行为具有复杂性、模糊性、突变性等多种特征。在进行汽车驾驶教学时，需要特别注重培养学员的系统性和预见性的思维习惯。然而，传统的汽车驾驶培训模式大都以教学实践经验为基础，是在总结和概括的过程中形成的，都属于归纳式的培训模式。在这种培训模式中，经验和感性的成分较多，以支离破碎的知识为主。事实上，传统教学知识结构的线性化，限制了多层次、多角度地获得知识信息，没有构成系统化和概括化的教学体系，教学运用的局限性较大。

驾驶模拟技术开启安全之门

怎样合理提高实车训练的教学效能？如何强化汽车驾驶安全意识的快速形成？国际上通常的做法是结合实车训练，合理地安排理论学习和模拟培训。

汽车驾驶智能模拟技术是在教育技术学基础理论的指导下，应用现代信息技术及其相关模拟教学设备的系统集成，适用于汽车专业教学与研究活动的应用技术。应用教育技术的手段组织汽车驾驶的教学活动，完全区别于传统意义上的汽车驾驶培训。凭借虚拟仿真技术独有的沉浸性、交互性、虚幻性、逼真性，其教学效能是传统培训模式所无法比拟的。

在前不久举行的“汽车驾驶模拟技术应用和发展趋势研讨会”上，与会专家认为，我国交通事故数量一直处于高位与 汽车驾驶模拟器
得不到广泛而有效的应用有一定关系。

   我国道路交通混合度、复杂性列世界之首。机动车、人力车、自行车、行人同道而行的道路比例较大，加之学员驾车，道路行驶经验不足，行驶速度较慢，增大了各区城乡结合部的交通负荷，极易引发交通事故。如果严格按新大纲的要求执行，在规定的56个小时上车驾驶培训中，有10个小时使用仿真的驾驶模拟器教学，将会有近2成的教练车避开城郊的道路交通拥堵时段。驾驶模拟器推广使用，缩短了实车训练时间，减轻了道路拥挤程度，增加了驾驶培训的安全性。

  通过驾驶模拟教学，克服了时间、空间的限制，可以全天候进行不同时间、不同气候、不同环境下的驾驶培训教学，缩短了教学时间，提高了培训质量及效率。汽车驾驶培训传统教学模式采用一对一实车教学，培训成本高、资源浪费严重，教学用的车辆、油料、材料、场地、教员等产生的教学成本相对较高，而且产生的废弃物加剧了环境污染。而汽车驾驶模拟器教学成本相对较低，污染较少。
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