| 汽车市场，商业模式之争 |
汽车市场，商业模式之争 商业模式是新能源汽车发展不可规避的问题。现在,我国主流的商业模式主要有整车销售和裸车销售两种。它们最根本的区别就在于,消费者购买新能源汽车时,是否包含电池。 整车销售模式,即车电销售就是整车带上电池销售,然后由能源供给商和服务商以他的电网建立一个以充电站为主的网络。以北京汽车新能源汽车有限公司为代表的汽车企业,多倾向于这种模式。但它存在消费者首次购车成本较高的缺陷。 而裸车销售则是在新能源汽车整车销售时不包括电池,电池采取租赁的方式获得。但是,电池还需在安全性、一致性方面加强。此外,由于电网和整车厂在利益分配上存在分歧,目前运行起来也有一定难度。 此外,整车租赁模式也在我国试行了一段时间。但相对于传统租赁,新能源汽车租赁在价格、性能等方面均不具备优势,因此在试行了一段时间之后就被企业抛弃了。 鉴于当前的3种商业模式都有明显的缺点,业内人士称我国新能源汽车商业模式的争论还将继续。 |