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a.发动机构造与维修实训设备，1.电控发动机实训台
 
2.8TC电控高压共轨柴油发动机实
2.8TC电控高压共轨柴油发动机实
 
产品说明 成功案例 

2.8TC电控高压共轨柴油发动机实训台
产品简介：
该设备采用全新五十铃2.8TC电控高压共轨柴油发动机(BOSCH共轨系统)为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。

功能特点：
1.   真实可运行的发动机燃油喷射系统，充分展示燃油喷射系统的组成结构和工作过程。转动曲轴位置信号轮，可分别演示顺序喷射、分组喷射、同时喷射三种电子燃油喷射方式。
2.   示教板面板上绘有彩色喷绘电路图和工作原理示意图，喷绘图由3mm厚有机玻璃保护，四周由铝材镶边，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电子燃油喷射系统的工作原理。

3.   示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测电子燃油喷射系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4.   示教板安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

5.   示教板底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

6.   示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。

7.   配备智能化故障设置和考核系统：

1)        采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。

2)        不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)。带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑。

3)        高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。只需4个操作按键，操作简单快捷。

4)        可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象，能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障，可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。

5)        安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

技术参数

1.        外形尺寸：1400×1000×1800mm(长×宽×高)

2.        工作电源：直流12V

3.        燃油标号：依发动机型号

4.        油箱容积：10L

5.        工作温度：-40℃～+50℃

基本配置：
 

基本配置：

a.发动机构造与维修实训设备，1.电控发动机实训台
 
编号:帕萨特1.8T电控汽油发动机带自动变速器
型号:帕萨特1.8T电控汽油发动机带自动变速器

 
产品说明 成功案例 

大众帕萨特1.8T电控汽油发动机带自动变速器
产品简介：
该设备采用大众帕萨特1.8T电控汽油发动机与自动变速器为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，对自动变速器可进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作并做失速实验。可真实展示电控汽油发动机和自动变速器组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和自动变速器理论和维修实训的教学需要。

功能特点：
1.   真实可运行的发动机燃油喷射系统，充分展示燃油喷射系统的组成结构和工作过程。转动曲轴位置信号轮，可分别演示顺序喷射、分组喷射、同时喷射三种电子燃油喷射方式。
2.   示教板面板上绘有彩色喷绘电路图和工作原理示意图，喷绘图由3mm厚有机玻璃保护，四周由铝材镶边，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电子燃油喷射系统的工作原理。

3.   示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测电子燃油喷射系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4.   示教板安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

5.   示教板底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

6.   示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。

7.   配备智能化故障设置和考核系统：

1)        采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。

2)        不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)。带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑。

3)        高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。只需4个操作按键，操作简单快捷。

4)        可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象，能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障，可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。

5)        安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

技术参数：

1.        外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)

2.        工作电源：直流12V

3.        燃油标号：依发动机型号

4.        油箱容积：10L

5.        工作温度：-40℃～+50℃