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商业信息

商业信息,汽车驾驶模拟器-汽车驾驶练习器-汽车驾驶训练器,汽车驱动传动ABS制动系统实训台
发布时间:2013-10-17 10:38:06

   第八代JY-VIII豪华型主被动式汽车驾驶模拟器

功能简介:       (单台价格:22000元/台)
一、座舱
JY—8型座舱
座舱由驾驶舱座、视景计算机、视屏(29"彩电、19"显示器二种自选)、数据传感板、数据采集板等组成。
驾驶舱座由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成,除变速器开关量外,其他均为模拟量,转向能够自动回正,离合器为实车离合器,能明显结合、分离、半联动状态。
二、图像
视景全部由计算机生成三维图像。
被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用,学员可以按照操作语音提示学习。购机单位也可以自行配置驾驶文件,选择“一般道路”或者“高速公路”或者“城市道路”。被动驾驶功能分大车与小车操作语言提示,教你学开车。
1.有主被动双重功能:
主动和被动训练模式的视景图像均由计算机生成,区别在于被动式。模拟视景变化由计算机程序控制,它发出语音指令,学员按指令操作。主动式的视景变化由学员驾驶产生,被动式驾驶模拟主要用于初级阶段,主动式驾驶模拟主要用于中、高级阶段学习。
2.视景图像技术指标:
前视景(占主体,有显示挡位、成绩分数);后视景(后视镜,可升降位置);模拟仪表(车速、里程、发动机转速、可关闭);车头(大货车、吉普车、轿车.大客车);通过双击鼠标,可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换。具有复现功能。
4.训练场景科目:
“一般道路”、“高速公路”、“城市道路”、专项训练、山区道路、曲线穿桩、倒车移位、“8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺行停车、斜位停车、单边桥、双边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、立交桥、隧道。
5.天气:“一般道路” 可选择4种:白天、雪天、雾天、雨天、黑夜。
6.画面选择:可以选择“打开”或“关闭”,“后视镜”、“向导地图”、“错误提示”、“成绩”。
7.其他车辆选择:各道路分4种数目选,多为60辆。
8.车型选择:
在训练中,可有4种车型选择:“小轿车”、“吉普车”、“大货车”、“大客车”。
9.汽车模拟技术指标:汽车多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟。
10.中央监控台(见彩图)
11.测试调整功能:
机器是否正常,只要打开测试界面便一目了然。并可作学员跟着教练操作曲线学仿。
五、计算机配置
CPU:celeron2.4; 显卡:

底盘构造与维修实训设备,2.汽车驱动传动ABS制动系统实训台 

 
型号:大众捷达汽车传动系统实训台
 
 
产品说明 成功案例 

产品简介:
该设备采用大众捷达传动系统实物进行剖面处理,全面展示传动系统的组成结构。适合于汽车传动系统理论教学和拆装实训的教学需要。


功能特点:
1.   采用真实的传动系统实物进行剖面处理,充分展示传动系统的组成结构。
2.   由三相齿轮减速感应电机带动变速器输入轴做低速运转,真实演示从变速器的输入轴到驱动轮的动力传递过程。

3.   实训台驱动部分加装安全防护罩。

4.   实训台提供了学员拆装传动系统的工作平台。

技术参数:
1.        外形尺寸:1600×1400×1200mm(长×宽×高)

2.        动力电源:三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)

3.        三相齿轮减速感应电机:

u 型  号:5IK120GN-C

u 额定电压:AC 220V/380V 50Hz

u 额定功率:120W

u 额定转速:50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm

u 减速比:30

4.工作温度:-40℃~+50℃

基本配置:

序号
名       称
规格型号
单位
数量
1
手动变速器总成
大众捷达前驱
1
2
离合器
 
1
3
主减速器
 
1
4
差速器
 
1
5
半轴
 
1
6
三相齿轮减速感应电机
5IK120GN-C
1
7
驱动机构(带安全防护罩)
 
1
8
三相漏电保护开关
DZ47LE-32
1
9
移动台架(带自锁脚轮装置)
1600×800×900mm (长×宽×高)
1

 



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