透明整车教学模型系列一览表
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序号 |
名 称 |
单位 |
金额(元) |
备注 |
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01 |
东风EQ1090整车透明模型（东风140） |
台 |
13500.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路
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02 |
解放CA1091整车透明模型（解放141） |
台 |
13500.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
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03 |
解放CA141KZ型整台透明模型
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台 |
15500.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路（柴油） |
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04 |
东风JZ141型整台透明模型 |
台 |
15500.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路（柴油） |
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05 |
解放CA6110型整台透明模型 |
台 |
16500.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路（柴油） |
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06 |
上海大众桑塔纳2000型整台透明模型 |
台 |
25000.00 |
v按实物0.8比例制造、附汽车电路 |
? |
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07 |
桑塔纳2000型汽车驱动部分组合模型 |
台 |
11500.00 |
按实物0.8比例制造、附汽车电路 |
? |
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08 |
上海大众帕萨特整车透明模型 |
台 |
35000.00 |
按实物1：1比例制造、附汽车电路 |
? |
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09 |
斯太尔越野牵引战车透明模型 |
台 |
25200.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
? |
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10 |
东风EQ2102越野汽车透明模型 |
台 |
18000.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
? |
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11 |
南京依维柯整台透明汽车模型 |
台 |
18000.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
? |
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12 |
猎豹CJY2470整台透明汽车模型
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台 |
18000.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
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13 |
北京BJ2020型整台汽车透明模型
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台 |
17000.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
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14 |
延安SX2190G型整台透明模型 |
台 |
21000.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
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15 |
东风康明斯整台汽车透明模型 |
台 |
16500.00 |
按实物0.6比例制造、附汽车电路 |
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16 |
一汽大众奥迪A6型轿车模型 |
台 |
37500.00 |
按实物1：1比例制造、附汽车电路 |
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17 |
东风雪铁龙轿车教学模型 |
台 |
34500.00 |
按实物1：1比例制造、附汽车电路 |
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18 |
广州本田轿车透明模型 |
台 |
37500.00 |
按实物1：1比例制造、附汽车电路 |
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东风EQ1090汽车各部件模型
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序号 |
产 品 名 称 |
单位 |
单价(元) |
备 注 |
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01 |
发动机总成 |
台 |
4100.00 |
全透明按实物0.8制作 |
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02 |
单片摩擦离合器 |
台 |
790.00 |
分离明显直观 |
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03 |
五档变速箱及手刹 |
台 |
1900.00 |
全透明直观 |
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04 |
后桥总成 |
台 |
1900.00 |
全透明直观 |
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05 |
前桥及转向装置 |
台 |
1200.00 |
全透明直观 |
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06 |
102型化油器 |
台 |
970.00 |
全透明放大2.5倍 |
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07 |
501型汽油泵 |
台 |
480.00 |
全透明放大2.5倍 |
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08 |
机油泵及机油集滤器 |
台 |
480.00 |
全透明直观 |
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09 |
转子滤清器 |
台 |
430.00 |
全透明直观 |
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10 |
分电器总成 |
台 |
660.00 |
全透明直观 |
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11 |
水泵总成 |
台 |
400.00 |
全透明直观 |
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12 |
交流发电机 |
台 |
480.00 |
全透明转子线圈只作示意 |
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13 |
磁电式起动机 |
台 |
630.00 |
全透明转子线圈只作示意 |
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14 |
单缸空气压缩机 |
台 |
630.00 |
全透明直观 |
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15 |
复合式制动阀 |
台 |
580.00 |
全透明直观 |
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16 |
双腔制动阀 |
台 |
560.00 |
全透明直观 |
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17 |
车轮制动器(汽刹) |
台 |
510.00 |
全透明直观 |
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18 |
转动轴模型 |
台 |
420.00 |
全透明直观 |
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解放CA0191型汽车各部件教学模型
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序号 |
产 品 名 称 |
单位 |
单价(元) |
备 注 |
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01 |
发动机总成 |
台 |
4100.00 |
全透明按实物0.8制作 |
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02 |
摩片摩擦离合器 |
台 |
790.00 |
分离明显直观 |
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03 |
六档变速箱及手刹 |
台 |
2100.00 |
全透明直观 |
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04 |
后桥总成 |
台 |
1900.00 |
全透明直观 |
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05 |
循环球式转向装置 |
台 |
1200.00 |
全透明直观 |
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06 |
CAH101型化油器 |
台 |
970.00 |
全透明放大2.5倍 |
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07 |
汽油泵总成 |
台 |
480.00 |
全透明放大2.5倍 |
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08 |
机油泵及机油集滤器 |
台 |
480.00 |
全透明直观 |
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09 |
转子滤清器 |
台 |
430.00 |
全透明直观 |
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10 |
分电器总成 |
台 |
660.00 |
全透明直观 |
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11 |
水泵总成 |
台 |
400.00 |
全透明直观 |
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12 |
发电机 |
台 |
480.00 |
全透明转子线圈只作示意 |
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13 |
磁电式起动机 |
台 |
630.00 |
全透明转子线圈只作示意 |
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14 |
单缸空气压缩机 |
台 |
630.00 |
全透明直观 |
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15 |
双活塞串联式制动阀 |
台 |
580.00 |
全透明直观 |
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16 |
传动轴模型 |
台 |
560.00 |
全透明直观 |
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17 |
球宠式万向节 |
台 |
600.00 |
全透明直观 |
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18 |
球宠式万向节 |
台 |
500.00 |
全透明直观 |
变速器壳体的检修
变速器壳体是变速器总成的基础件，用以保证变速器中各零件的正确位置，工作中承受一定的载荷.常见损伤有：
(1)轴承座孔的磨损 壳体的轴承座孔磨损会破坏其与轴承的装配关系，直接影响变速器输入，输出轴的相对位置.轴承与座孔的配合间隙应为0-0.03mm,最大使用极限为0.10mm.否则应更换壳体或承孔镶套修复.
(2)壳体螺纹孔的修复 注油罗塞孔，放油螺塞孔的螺纹损伤以及壳体之间连接螺栓
变速器工作原理
螺纹孔的损伤，可采取镶螺塞修复.
变速器轴的检修
变速器在工作过程中，各轴承受着变化的扭转力矩，弯曲力矩作用.各轴的常见损伤有：
(1)轴颈磨损 轴颈磨损过大，不但会使齿轮轴线偏移，而且会带来齿轮啮合间隙的改变，造成传动时发出噪声.同时也使轴颈与轴承配合关系受到破坏，运转可能引起烧蚀.因此要求滚子轴承所在过盈配合处轴颈磨损不大于0.02mm滚针轴承配合处轴颈磨损不大于0.07mm,否则景更换或镀铬修复.
(2)健齿磨损健齿磨损在受力一侧较为严重.可与花键套配合检查，当健齿磨损超过0.25或与原键槽配合见习超过0.40mm时，齿轮的接合齿圈，结合套与健齿周配合见习大于0.30mm时，半圆键与轴颈键槽见习超过0.08mm时对健齿周或有键槽的轴应修复或更换.
(3)变速器轴弯曲检修 用顶针顶住变速器轴两端的顶针孔，利用百分表检查轴的径向跳动，其偏差应小于0.10mm.超过应进行压力校正修复.
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