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汽车模拟驾驶实训室

产品简介

　　本模拟器在随着计算机技术的发展，吸收国外先进技术，结合国情，最新研究开发适合青少年实践教育、符合国家交通部要求，产品已达到国家交通部JT/T378-2009标准。
本模拟器由驾驶座、中间联网系统和中央监控台组成。

◆ 符合公安部、交通部精神，进行青少年实践全面素质教育。
◆ 降低培训成本，节省油耗及教练指导时间。
◆ 有利于消除新学员恐惧心理，提高学习速度。
◆ 模拟危险事故，替代现实中不能训练的内容。
◆ 模拟各种训练天气，掌
     握雨天、雪天、雾天及晚上行车特点。
◆ 使用汽车驾驶模拟器，可计入学时。

座    舱

A.9型座舱

　　座舱由驾驶舱座、视景计算机、视屏（19″显示器）、数据传感板、数据采集板等组成。
　　驾驶舱座由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，除变速器开关量外，其他均为模拟量，转向能够自动回正，离合器为实车离合器，能明显结合、分离、半联动状态。
　　各操作件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后经计算机处理数据给电视机信号，达到模拟目的。

B.9A型座舱

　　与9型相比具有如下不同，在驾驶模拟器9型基础上增加安全保险带、后视镜、转向器、车门模拟系统，以加强换挡训练，增强换挡操作的实际感和训练效果，以及“五大机件”协调操作的效果。
　　模拟动力是无级变速电机由油门踏板控制其转速，使驾驶员有振动感。
　　换挡动态模拟系统是由实车的完整变速箱（含齿轮）、离合器和飞轮等组成。
　　模拟动力通过离合器传给变速器的输入轴。模拟汽车惯性力由飞轮传给变速器输出轴。通过模拟动力和惯性力的组合和共同作用，使训练台的各部件处于实车运行相十分接近的状态。也只有当变速器的输入和输出轴的转速相协调时才能顺利换挡，否则会挂不上挡位，发出齿轮撞击声音。踏下制动踏板（同时控制传感器），通过制动器可使飞轮减速。

　　图    像

　　视景全部由计算机实时生成三维图像。
　　被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用，学员可以按照操作语音提示学习。购机单位也可以自行配置驾驶文件，选择“一般道路”或者“高速公路”或者“城市道路”。   
　　网络训练中，主控制程序最多可带20台驾驶舱，各模拟器可以看见其他模拟车辆，并可以看见其转向灯、制动灯以及50米内的鸣号声音。通过模拟各种危险和交通环境，训练驾驶员的心理素质和反应能力。 

　
　　中央监控台

　　中央监控台由P4计算机、显示器(21″)打印机、键盘等组成。显示器可任选一台模拟器的驾驶声景，画面监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面，并实时图形显示其“五大”操作件、手制动、车速、转向灯、点火、开锁、鸣号等的操作行为。     
　　可选择：道路、天气。可打印成绩明细，输入学员档案。

手动变速器实物解剖模型
 

手动变速器实物解剖模型
单价:13500