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商业信息

“汽车商铺”“汽车商铺”占据稀缺的车位资源
发布时间:2011-8-26 10:34:18
本报记者 李贺

  “在附近已经转两圈了,在桂林路找停车位这么难啊?”25日,市民谢女士为了找停车位在桂林路附近开车转了两圈。停车位在寸土寸金的商业街一直是稀缺资源,这在桂林路商圈表现得尤为显著。

  “汽车商铺”占据稀缺的车位资源

  当日,记者来到桂林路与立信街交会处看到,该路段车流极大,即使在交通平峰时段也是如此,路两侧的停车位更是处于饱和状态。一辆车刚开走,立刻就有新车停入。

  记者在采访中发现,停车位上除正常停放的车辆以外,还有一些敞开后备箱的车,有的装满了各种饰物和服装正在销售,有的则安装了车载音响,以高音量放出音乐的同时出售各种音乐光盘。

  据了解,该路段在很早以前就已经被规划为单行线路,原本双向四车道的配置也随之改为单向四车道,为了缓解商圈停车位紧张的问题,相关部门在道路两侧施划了露天停车位,并派专人管理。

  没有执法权让停车场管理员很无奈

  据一位停车场管理员介绍,桂林路的车位非常紧缺,每天从7时许到21时许,这里的车位都处于饱和状态,绝对不会出现车位空闲超过5分钟的情况。这些经营“汽车商铺”的人只要看到行政执法人员,就会在第一时间关上汽车后备箱,然后像普通路人一样站在车旁。等执法人员一离开,他们马上继续做生意。

  这些“汽车商铺”的经营者长时间占据车位,原本紧张的车位不就更加紧张了吗?“我们只是露天停车位的管理者,负责合理地安排车辆停放,保证车位的使用率,并按照物价部门批准的价格收取管理费。对于那些用汽车当铺位卖货的人,我们没有执法权,所以对他们的行为无法干涉。”这位管理员说。

  相关部门将加强对停车场管理

  “我一般很少开车到桂林路附近,因为这里的车位很少,每次看到有人占着车位卖东西就更生气。”市民孙女士说。

  根据《长春市机动车停车场管理办法》规定,已建成的停车场,任何单位和个人不得擅自改变用途或者将停车泊位改做他用;已经改变用途的,应当自行恢复,未自行恢复的,由市政府组织有关部门进行清理整顿,限期恢复原用途。

  据了解,我市计划在人民广场商圈、长春站商圈等13个商业集中区域开发停车资源,并在吉林大路、自由大路、东南湖大路等14条主次街路两侧,新建路上停车场49处,施划泊位2365个并协调动员部分商家和单位将停车场对社会开放,增加泊位563个。 
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