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    北京时间10月14日消息，《移动新发现》报道，《纽约时报》今天发表评论文章称，未来所有的汽车都会联网，移动设备也将为汽车带来更强大的功能，改变用户的驾驶体验，这也为移动设备提供了下一个增长点。

　　以下为原文：

　　汽车即将以前所未有的方式接入互联网。它不仅会改变人们的驾驶方式，也会改变汽车产业的经济规律。

　　AT&T新兴设备业务总裁格伦·卢利(Glenn Lurie)说，“现在已有百分之五的汽车联网”。他说的这一比例指的是新车，而不是已经上路的所有汽车。 “今后三到五年，所有新车都会联网。您将可以查看诊断信息、实时路况报告，并在后排娱乐。安全气囊弹出时会自动报警。”

　　卢利在CTIA无线通信展会上发表了上述言论。周二，通用汽车的卡迪拉克品牌展示了一款名为Cue的豪华汽车平台，该平台将于明年应用于三款车型中。除了安全监测功能外，卡迪拉克XTS中采用的这个平台版本还带有8英寸的触摸屏。它可显示地图、气候控制、天气和短信等。另外还可将智能手机插入汽车，让它大声念出短信。

　　福特在其电动车上展示了类似的娱乐系统以及监测和信息系统，可让司机找到最近的充电站。AT&T现正与福特、宝马、日产展开合作，同时还在和其他许多汽车厂商商讨。

　　卢利所看到的是随联网汽车的发展而爆发的商业模式。设备是应该提价还是像手机那样以服务套餐换取折扣？发动机诊断信息告诉您何时该将车送去维修，甚至安排在维修中心空闲时送修以获得更低的价格，这个怎么样？手机和汽车是否应通过AT&T共同生成实时路况地图？

　　卢利说：“消费者使用的手机相当于为我们提供了1亿个探测器。”他还说：“商业模式会有多种：将成本计入价格、第一年免费赠送、按月销售。这将是汽车产业的一个分水岭。”

　　轿车并不是唯一正在实现联网的车辆。AT&Td的业务解决方案部门已经与拖拉机厂商一起实现发动机数据的无线监测，与起重机厂商合作提供装货信息。该公司可通过提供数据和咨询服务盈利。

　　这些项目中许多都是几百万美元的大工程，需要规划数年。卢利认为，小公司开始改变iPod等现有设备的用途应对新环境，下一步是开发更多草根应用。

　　“更具创意的在于配件产业。设备装在家中、办公室或汽车分别需要什么样的支座？”他说。现在，平板电脑或许每天大多数时候只是放在办公桌上当数码相框，但以后会有更多用途。苹果和三星将会利用这次机会，其他创新公司也可以。（MK）
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来源：纽约时报 汽车教学模型网