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商业新闻 中国汽车企业应重视供应链管理
发布时间:2012-5-14 10:39:05

 今年4月北京车展期间,美国一家咨询管理企业锡基恩公司在北京举办了一场媒体沟通会。锡基恩合伙人及汽车业务负责人Archie Cameron在接受本报记者采访时表示,虽然去年以来中国市场有放缓趋势,但中国仍然是最大的增长型汽车市场,随着中国汽车行业的发展,如何快速提升企业竞争力尤为重要。他认为,提高企业竞争力首先在于研发技术的提升,另外,提升利润率也尤为重要,这也意味着中国的汽车行业需要关注之前并未足够关注的领域即供应链的管理。

  中国工业报:汽车供应链每个节点的企业都会追求利益最大化,作为咨询公司,锡基恩在供应链上起到的作用是什么?

  Archie:锡基恩的作用取决于客户的需求,我们可以帮助客户建立和供应商的合作关系。比如说一家企业决定要改变和它的战略供应商的合作方式,我们可能就会对这个供应商进行分析,来帮助汽车企业能够了解它需要建立一种什么样的关系;另一方面分析企业的需求,从而能够在能力和需求之间使他们匹配。

  对于汽车企业来说,他们需要改进一些做法,比如说不能够改变对需求的预测,不能够到最后时刻改变订单。对于供应商来说,它可能需要一些投资,从而提升能力改善机器设备。

  中国工业报:各大汽车企业的供应商体系不同,有的采取体系内的供应商,有的则是选择跟独立零部件供应商合作。这两种模式,哪种更有利于供应链管理的优化?

  Archie:一种是像丰田公司采取的纵向合作模式。

  丰田公司最初是一个典型的拥有多家合作商和供应商的公司,它当时的模式是和外界的供应商进行合作,但是把供应商当成自己集团的一部分,为这些供应商提供培训,帮助他们持续地发展,甚至派自己的人到供应商那里解决他们的问题。这原本是一个非常好的模式,美国很多汽车企业一度效仿,但是近些年不是很成功。因为在合作关系中,双方不得不经常面临价格的谈判,有可能会丧失合同。

  所以现在就是向另外一个模式发展,比如说福特,它选定了数量较少的优惠供应商,这些供应商和福特组成了一个联合体,他们之间的合作关系更为长久。这样一个模式按现在的趋势更有效,因为它可以鼓励这些供应商投资于技术,投资于一些新的想法和汽车企业进行直接的合作,并且在他们向高端发展的过程中与整车企业分担压力。

  现在的汽车公司都在进行国际化的发展,他们的制造基地分布全球,因此能够得到当地的供应是非常重要的。如果一个汽车企业要开新厂,它的供应商跟着它一起走,这很好;如果不能一起走,就必须要在离新厂比较近的地方找供应商。

  中国工业报:国内自主品牌正在积极拓展海外市场,它的成本是不是更高,流程是不是更长?怎么控制成本以及流程?

  Archie:对于汽车企业来说,关注的是这个供应商的价格、提供的产品和供货能力。

  在一个集成的供应链中包括许多步骤,从库存到运输到包装,到库存补充,以及对风险的评估、成本核算等。通过每个步骤我们可以改善这个流程,从而提高业绩,还可以降低成本、加快反应速度。

  对于跨国企业来说,他们的供应链一般来说成本太高、流程太长。而对于国内的汽车企业来讲,同样面临着这样的问题,因此需要改进。

  在新兴市场,汽车企业和供应商之间没有建立起长久的信任关系,或者这种关系建立的时间不长,对供应商的掌控程度,或者说可预期度不足。造成这个问题的主要原因是汽车企业没有掌握相应的信息,并且供应商往往夸大自身的产能和效率。

  如果一个公司要在新的地方设厂,比如说从中国到巴西去设厂,它会面临的选择是继续使用它在中国的供应商,把零部件运到巴西;还是在巴西寻找当地的供应商。一般来讲,供应链越长,可能出的问题会越多,特别是汽车行业,产量非常重要,速度也非常重要,因此零部件供应的地点越近越好。为了解决长时间的等待和长供应链出现的问题,汽车企业可能要求供应商在离他们一条街远的地方建仓库,需要时马上送过来,建设仓库这些负担都是供货商的。

  访美国锡基恩公司负责人Archie Cameron

  作者:本报记者 祁晓玲 日期:2012-5-11

  中国工业报:锡基恩在中国市场的业务拓展情况如何?

  Archie:作为一家全球领先的企业绩效咨询公司,锡基恩向世界500强企业提供全球运营、市场分析、供应链管理等领域的专业咨询服务,业务覆盖美洲、欧洲和亚洲。目前在中国,锡基恩已在上海和北京设立办事处,核心业务深入汽车、重型机械等相关产业价值链的各个环节。其中,锡基恩特别关注汽车行业的供应链集成、供应商采购、预测、合作管理、成本控制、运营分析和商业转型等多项专业领域。

  对于中国国内的供应商来说,绝大部分是处在由小到大的发展过程中,还不够成熟,可能还没有得到足够的投资。由于产能不足,他们可能和客户之间出现一些矛盾,他们会优先考虑大客户的需求。

  锡基恩的目标是为企业降低成本,提高业绩;另外,我们也需要为客户避免风险。举一个例子,日本地震之前,全球只有一家日本供应商能够提供一种特别的红色车漆;地震发生后,很多厂家红色的车辆都无法交付客户。我们了解到这个风险之后,就需要考虑以后如何避免。

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